国内干散货BDI指数是权衡全世界干散货海运市场行情的首要目标。BDI指数是由三个子指数构成，分别是巴尔的摩指数（Baltic Capesize Index，BCI）、巴尔的摩干散货指数（Baltic Dry Index，BDI）和巴尔的摩超大型指数（Baltic Supramax Index，BSI）。这些子指数代表了差别范例的干散货船只，包含大型散货船、中型干散货船和小型干散货船。

BDI指数的较量争论办法是依据全世界中型散货船、大型散货船和超大型散货船的租船价钱停止统计得出的。此中，中型散货船首要运输煤炭、铁矿石等大批商品；大型散货船首要运输燃料质料、沥青等物品；超大型散货船首要运输谷物等农产品。因而，BDI指数能反应全世界经济的发展状况和商业勾当的范围。

BDI指数的涨跌关于全世界经济和国内商业有着首要的影响。当BDI指数下跌时，阐明全世界经济增加，国内商业勾当频仍，需要茂盛，船舶租赁价钱上升；相反，当BDI指数下跌时，阐明全世界经济放缓，国内商业勾当添加，需要不旺，船舶租赁价钱降低。

近年来，BDI指数阅历了猛烈的动摇。在全世界金融危急后，BDI指数一度大幅下跌，反应出全世界经济继续低迷的形态。但是，跟着全世界经济的渐渐苏醒，BDI指数也渐渐上升。特别是国内等新兴经济体的突起，对全世界干散货航运市场的需要有所添加，使得BDI指数坚持在较高程度。

BDI指数的动摇不只受全世界经济和商业的影响，还遭到船舶市场供求干系、气候前提、航运本钱等多种要素的影响。比方，航运市场供大于求时，船舶租赁价钱降低，BDI指数也会响应下跌；而当求过于供时，船舶租赁价钱上升，BDI指数也会下跌。

总之，国内干散货BDI指数是全世界干散货海运市场的首要目标，对全世界经济和国内商业有着首要的影响。它能反应全世界经济的发展状况和商业勾当的范围，是投资者和经济分析师存眷的首要目标之一。在全世界经济不波动的布景下，亲密存眷BDI指数的变革关于掌握全世界经济走势具备首要意思。